12月15日，中国交建环湖路南段项目桂畔海大桥主桥顺利合龙。这意味着，顺德中心城区这一重要工程主体结构即将贯通。
顺德中心城区投资开发有限公司表示，接下来将加紧引桥架设、路面和桥面施工，预计环湖路南段工程明年将实现全线通车。届时，顺德市民出行更便捷，在顺峰山湿地公园休闲、半马跑道畅跑，又有新的打卡点。
桥梁中跨合龙段。
新建城市主干道，技术含量高
环湖路是顺德中心城区新建的一条城市主干道，从观绿路起跨越德民路、桂畔海，在南国东路南侧终于碧桂路，路线总长约3.5公里，整体线路呈“C”形，道路标准宽度为45米，设计车速50公里/小时，采用双向6车道。
环湖路是顺德“一湖一轴，三带九组团”规划的重要组成部分，对优化中心城区营商环境、助力顺德村级工业园改造升级、推动城市服务全面升级具有重要意义。
合龙航拍。
据悉，横跨桂畔海湿地公园的桂畔海大桥全长645米。其上部结构将融入顺德本地多种传统文化设计元素，在桂畔海上，将呈现出绿城飞花、长虹卧波的美景。桂畔海大桥不但外型美观，技术含量也很高。
据项目副经理宋晨海介绍，其主体为预应力混凝土连续刚构，左右幅分离式单箱双室断面，单幅桥宽17.25米，采用挂篮的方式进行悬浇。挂篮悬浇施工，并不像提篮子买菜那么简单，因为桂畔海大桥仅仅其中3跨的悬浇节段类型就有12种之多。形状各异、尺寸不同的混凝土块怎么变成卧波长虹的呢？
“就像在高空中安上铁篮子，在里面现场制作成千上万公斤的积木块，然后，将它们准确无误地拼接好，用粗大的钢丝等强有力地联在一起。”其中，合龙段是连接两岸桥梁的中间段，也是最具标志性的一段。
项目效果图。
穿越“火线”，疫情之下赢得关键战役
今年年初，新冠肺炎疫情来势汹汹，给各行各业造成不小的考验。2月中旬起，为了推进工程施工，顺德中心城区投资开发有限公司克服重重困难，在落实防疫管理要求的基础上全力组织复工复产。
当时，来自全国各地的工友不少自驾车回到顺德，大家不但戴着口罩，有的还架上了护目镜。“那‘阵仗’就像是穿越‘火线’上‘前线’。”负责现场管理的工长叶发平笑着说。疫情防控常态化后，在做好全面核酸检测的基础上，项目部从责任包保、岗前筛查、班前晨检、临时隔离等方面细化、落实管理举措。
工人在现场施工。
为了确保桥梁合龙万无一失，有着70年历史，参加过港珠澳大桥等工程建设、素有中国建桥“梦之队”的二航局下属项目部发挥“争科技领先、创管理一流”的特长，优化施工组织安排、严守安全生产红线，开展起劳动竞赛，攻克各项难题。
在施工现场，他们开启了“5+2”、“白+黑”模式，不但每天都能见到顺峰山公园青云塔的夜景，还常常见到凌晨四点的桂畔海。经历一个夏天的磨练，工地年轻技术员从一个个“白面小生”变成了“少年包青天”。“这就是我们工程人的‘标准’色号！”刚浇筑完合龙段，一米八大个儿、头发卷卷的技术员李立强张嘴一笑，满口白牙。
